细节看保险:共享单车保险了

发布时间:2017-05-24信息来源:信息部

处在风口浪尖上的共享单车,在区域性规范不断出台的背景下,又迎来了一次国家性的指导意见。

目前,共享单车在国内发展迅速,已经成为全国30多个城市短途出行的重要工具。不过,萝卜快了不洗泥,快速发展的同时,必然也存在隐患,带来车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息风险安全等诸多问题。现在,这些痛点有望得到解决。

据报道,继北京、上海等地发布了区域性的共享单车发展规范之后,5月22日,交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,向全社会进行为期两周的公开意见征求活动。《征求意见稿》中,“实名制”“鼓励免押金”和“为用户上保险”等举措切中热点。此外,其明确了企业主体责任,禁止12岁以下儿童骑行共享单车,同时不鼓励发展共享电动自行车。

用户实名制、免押金、上保险等做法已成为行业趋势,并且已经有一些企业先试先行,ofo小黄车的车身明显位置已经贴上“12岁以下儿童禁止骑行”的标志,小蓝单车、永安行等早在3月就宣布接入芝麻信用,不同城市的用户可根据自己不同的芝麻分获得免押服务,而支付宝超过4.5亿的用户已全部实名。

蚂蚁金服在《征求意见稿》发布后对外宣称,目前已经有9家共享单车接入了旗下芝麻信用,实行信用免押,按照芝麻分值在不同地区进行减免押金,利用芝麻分获得免押服务的已有数千万人次。

实名制为上千万辆的共享单车打下了管理基础,为免押金提供了信用依据,也为企业今后更为规范发展、解决用户不合理行为提供了依据。

而在为共享单车上保险的命题上,《征求意见稿》也从更高层面给予了指导建议。对此,业内人士分析认为,保险机制值得推行,但看起来还是任重道远。共享单车和其他模式不同,单车所有者与使用者不同,导致发生事故后责任较难界定。随着共享单车出现的人身伤害事件不断发生,对于共享单车人身安全越发受到重视。

目前已经有企业对共享单车保险进行尝试。据了解,支付宝从4月29日开始上线扫一扫解锁共享单车功能,并已为数千万次骑行投保了意外险,不到一个月,国泰产险已为支付宝用户在线成功理赔9起,其中最快的理赔只用了4个小时。

共享单车对于打通最后一公里具有重要意义,而保险对于最后一公里的安全护航,也同样不可忽视。

信息来源:中国保险报.中保网


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